Neben den Artikeln für das Hobby rund ums Wohnmobil, sind wir auch eine Roller Familie und fahren .
Nach 30 Jahren Schrauben und Frickeln an den 2Takt Modellen, sind wir nun bei modernen Vespa angekommen. Auch durch dieses Hobby entstehen immer wieder neue Bedürfnisse für Lösungen und neue Produkte.
Einerseits bedienen wir moderne Vespas, andererseits fertigen wir auch Nachbildungen von Ersatzteilen für Oldtimer Vespas, die man nicht (mehr) käuflich erwerben kann, oder die dann, wenn noch irgendwo vorhanden, fast schon in Gold aufgewogen werden (siehe Rohrlenkerdichtung).
Reverse-Engineering
Hier am Beispiel einer Ersatzteilerstellung für eine klassische Vespa.
Gerade Gummi-Teile sind bei historischen Fahrzeugen ein Standardproblem. Der Weichmacher in den Gummiteilen entfleucht, die Teile werden hart und spröde, verlieren deren Funktion und zerbrechen. Ersatzteile gibt es längst nicht mehr, nutzbare Originalteile werden "in Gold aufgewogen" - und schon gibt es ein Thema für 3D4U-Freiburg.
Das betroffene Objekt ist bei der Vespa/ACMA V.55 die Ersatzteilnummer #15182 "Garniture", eine einfache Abdichtung der Lenkstange zum Lampengehäuse. Hier soll Regenwasser vor dem Eindringen in den Lampentopf abgehalten werden. Diese wichtige Gummidichtung findet bei allen Rohrlenker-Vespa Verwendung und ist so gut wie nicht auf Oldtimer- und Ersatzteilbörsen zu finden.
Die Reste der Originaldichtung wurden exakt vermessen und mittels CAD nachgezeichnet und leicht der Verwendung angepasst/verbessert, so daß eine bestmögliche Dichtigkeit vorliegt.
Der erste Step ist ein Ausdruck in PLA um die Maßhaltigkeit des Drucks zu prüfen
Danach erfolgt der finale Druck in weichem Gummimaterial.
Perfekter Sitz am Objekt und wieder ein Problem gelöst.
& Lifestyle
Vespa HPE Öl-Einfüllhilfe
Diese Einfüllhilfe mit Gitter und Blasenabscheider löst das Problem, dass man bei den Vespa HPE Modellen nur schwer Motoröl nachfüllen kann.
Für die moderne GTS HPE, lag - wie nicht anders zu erwarten war, der Fokus auf Ästhetik & Schönheit und nicht primär auf Funktionalität. Deshalb wurde z.B. der Öl-Einfüllstutzen am Motor so platziert, dass man eigentlich kein Öl auf einem normalen Weg einfüllen kann. Somit musste eine Öl-Einfüllhilfe her, die dieses Manko behebt. Die Öl-Einfüllhilfe wird einfach in die Einfüllöffnung gesteckt und das Öl in die Wanne gegossen. Die Gitterstäbe stellen sicher, dass nichts aus Versehen ins Öl fällt und dann im Motor verschwindet. Der Blasenabscheider verhindert das entgegenkommende Luftblasen das Öl überschwappen lässt.
Nie wieder "Sauerei" beim Öl Nachfüllen bei HPE Motoren (Vespa GTS 300 HPE).
Vespa GTS Haupständerschutz
Hartgummi Überzug um Kratzer Beschädigungen durch die scharfen Kanten des Hauptständers zu verhindern.
Diese Gummi-Überszieher für die scharfkantigen Füße des Haupständers der Vespa GTS verhindern, dass die Stellfläche/Untergrund beim Aufbocken beschädigt werden.
Angenehmer Nebeneffekt ist, dass sich durch diese Entschärfung die GTS etwas leichter und flüssiger aufbocken lässt.
Die initiale Montage erfordert einiges an Kraft in den Fingern, da dieser Haupständerschutz aus 3mm massivem TPU gefertigt wird und nahtlos wie angegossen sitzen muss. Um dies zu erleichtern empfehlen wir den Hauptständerschutz ein paar min in 60°C heißem Wasser zu legen wodurch das Material kurzzeitig etwas weicher wird.
Vespa/ACMA Rohrlenker Dichtring
Dieser Dichtring wird aus Hartgummi (TPU) gedruckt und ersetzt bei der Vespa/ACMA V.55 den originale Dichtring (Ersatzteilnummer #15182 "Garniture").
Eine einfache Abdichtung der Lenkstange zum Lampengehäuse. Hierdurch wird Regenwasser vor dem Eindringen in den Lampentopf abgehalten werden. Diese wichtige Gummidichtung findet bei allen Rohrlenker-Vespa Verwendung und ist so gut wie nicht auf Oldtimer- und Ersatzteilbörsen zu finden.
Bei unserem Nachbau der Dichtung haben wir die Fläche die um den Rohrlänger gelegt wird etwas bauchig gestaltet, sodass beim einklemmen während der Montage, sich die Ränder stärker nach innen, gegen die Lenkerkopfabdeckung/Lampengehäuse drücken und dadurch etwas besser abdichten.